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Modification Guidon
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HP2Marc
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 17:53 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

pour une position moins sur les poignets











http://bmwsr.org/forum/showthread.php/81073-New-Twist-on-Bar-Risers
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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 17:53 (2016)    Sujet du message: Publicité

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HP2Marc
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MessagePosté le: Lun 15 Fév - 14:22 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

NEW BATCH IN PRODUCTION 8 out of 10 now sold!
To order email. Ken.panrucker@shawbiz.ca

Now only 2 left
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Boris930


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MessagePosté le: Mar 16 Fév - 17:53 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

J'avais ces demi-guidons sur mon HP2S.....finition parfaite et position bien plus confortable! Wink
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HP2Marc
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MessagePosté le: Mar 16 Fév - 20:16 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Okay

l'option de l'usine laisse encore une fois à désirer,
on se demande qui fait les tests chez BMW...
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HP2Marc
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MessagePosté le: Dim 21 Fév - 17:58 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

HP2Marc a écrit:
NEW BATCH IN PRODUCTION 8 out of 10 now sold!
To order email. Ken.panrucker@shawbiz.ca
Now only 2 left


300 USD + 30 USD de poste

Environ 4,44 cm plus hauts que les originaux (1,75")
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HP2Marc
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MessagePosté le: Mar 15 Mar - 10:31 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Val a écrit:

j'ai monté les guidons de Ken en lieu et place des miens après avoir roulé 150 kms
Samedi avec les originaux qui sont vraiments douloureux (sauf si tu es à +130kmh car là le vent te soutient).

Donc le montage des nouveaux guidons est facile,la position est beaucoup plus confortable à priori,car je n'ai pas pu
les tester sur un long parcours et la position est plus détendue.

J'ai trouvé le confort de cette moto incroyable : le travail des suspensions est vraiment fabuleux télélever et paralever
avec du Ohlins fait toute la différence,

le plus dur est la selle après 150kms sans s'arrêter.

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Fabien34


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MessagePosté le: Lun 2 Mai - 20:45 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant



*j'ai trouvé cette modification , elle vient de chez ABM, à voir ce que cela donne

le site :

http://www.ab-m.de/
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Qui fait le malin tombe dans le ravin...
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HP2Marc
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 05:36 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Okay
je vais les contacter Razz
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HP2Marc
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MessagePosté le: Mar 3 Mai - 19:08 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

ça ne vient pas de chez eux Cool
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charlier


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MessagePosté le: Jeu 5 Mai - 09:20 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Fabien34 a écrit:


*j'ai trouvé cette modification , elle vient de chez ABM, à voir ce que cela donne

le site :

http://www.ab-m.de/
c est ça que j ai installé sur ma S1000RR, du super matos Okay
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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 5 Mai - 14:18 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

malheureusement, ils n'ont rien pour la HP2S Wink
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HP2Marc
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MessagePosté le: Mer 18 Mai - 11:57 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Stéphane Mertens

Bonjour Marc,
Je n'ai pas eu de problème avec la position sur la HP2 Sport.
Voici les seules photos que j'ai en ma possession où tu peux apercevoir la position du guidon.
C'était la moto de l'usine BMW.
Cordialement,
Stéphane





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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai - 10:07 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

j'ai quand même l'impression que le guidon n'est pas celui d'origine, je le vois plus droit

https://www.youtube.com/watch?v=xDirsxd8wOE
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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 9 Juin - 05:34 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Témoignage d'un ancien HP2SBoy (Ken bars)

The bars were well made and not that difficult to fit, but when fitting best there are two of you. (some owners have had them anodised)

I first fitted the bars in the lowest position, after a few weeks I raised them to the highest position where I kept them.

Obviously it does change the riding position, you are sat more on the bike than in it and more over the front end,
for me this reduced the weight on my wrists but increased it on my bum.
I adjusted the front damping to suit the changed weight distribution.

I found it a great benefit fitting a double bubble (higher) screen.

In summary I would say:

For everyday and group riding the raised bars were the best.
For fast road/track riding I felt the OEM bars provided a better overall rider position and gave more precise steering.
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HP2Marc
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MessagePosté le: Ven 10 Juin - 05:38 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon Répondre en citant

Couples Serrage : 10 Nm puis 21 Nm


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:55 (2016)    Sujet du message: Modification Guidon

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