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k1600gt
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charlier


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MessagePosté le: Jeu 8 Juil - 13:19 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

BMW présente ses nouvelles K1600GT et K1600GTL

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3805
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MessagePosté le: Jeu 8 Juil - 13:19 (2010)    Sujet du message: Publicité

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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 8 Juil - 19:17 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

merci Okay

mais qui va rouler avec ça ?? Shocked

Quand je vois déjà la difficulté qu'ont certains à relever une R1200GS Adv... Mr. Green
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charlier


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MessagePosté le: Ven 9 Juil - 17:07 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Mort de Rire Mort de Rire
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fastdenis
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MessagePosté le: Sam 10 Juil - 04:54 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Beau moteur, quand je pense qu'en France ils vont nous brider ça à 100 chevaux ! Quel pays !  Bannir
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HP2MM
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MessagePosté le: Sam 10 Juil - 06:43 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

pour ma part, je pense qu'acheter une bécane de plus de 100cv en France est un non sens...

pourquoi payer pour des chevaux qu'on n'a pas... Wink
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charlier


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MessagePosté le: Sam 10 Juil - 11:02 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

viens vivre chez nous  Mr. Green Okay
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Donkey
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MessagePosté le: Mer 14 Juil - 23:51 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bikes/tour/k1600/k1600.html
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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 15 Juil - 16:38 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

à mon avis, ce sera trop lourd, juste bon à promener une bobonne sur l'autoroute... 

Mr. Green
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Orvile
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MessagePosté le: Jeu 15 Juil - 17:04 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Où est la limite? comme sur une voiture? 2l? 12 cylindres? 1500kg? bridés à 100cv pour la France, bien sur! et le prix?
Pauvre marque bavaroise, je te sens mal partie! consacrer autant d'énergie et d'argent pour un projet pareil, il faut être ravagé par l'oxyde de choucroute!
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HP2Marc
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MessagePosté le: Jeu 15 Juil - 18:11 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

d'accord avec toi, à moins que pour le marché américain qui aime les "gros cubes"  Razz

Par contre de ce côté ci, plus léger est le mieux à mon avis  Okay
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Dernière édition par HP2Marc le Ven 16 Juil - 05:39 (2010); édité 1 fois
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fastdenis
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 05:36 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Il faudra l'essayer, mais en version GT, on doit être dans le même ordre de poids qu'un 1300 GT. Avec les cylindres à 55°, le centre de gravité est abaissé, donc en théorie c'est maniable...

Évidemment ça doit changer de mon HP2S...

Ce qui sera plaisant en tout cas c'est le bruit du 6 cylindres (avec un AKRA ?) et puis, chez BM ils savent faire des moteurs !
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charlier


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MessagePosté le: Ven 8 Oct - 15:25 (2010)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=3284
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HP2Marc
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MessagePosté le: Lun 9 Mai - 07:14 (2011)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Premier test - Afrique du Sud

http://www.bmwblog.com/2011/02/25/video-review-bmw-k1600gt-first-ride/
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HP2Marc
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MessagePosté le: Lun 9 Mai - 14:44 (2011)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

même option technique que sur la jante de la MM Razz


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Vince13009
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MessagePosté le: Lun 9 Mai - 16:09 (2011)    Sujet du message: k1600gt Répondre en citant

Je l'ai vu en concession y a 3 semaines, elle faisait un beau bruit avec les akra...

Apres c est gros par contre, je m'imagine pas trop dessus
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 15:22 (2016)    Sujet du message: k1600gt

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